Måttskuret lamellglas till jänkare och veteranbilar
Du har hittat drömbilen. Chassit är i fint skick, lacken blänker och motorn spinner som en katt. Men en ruta är spräckt, repig eller så grumlig att du knappt ser ut. Och när du tittar efter en ny finns den inte. Det är då det är bra att veta att glas går att tillverka efter mått, även till bilar som tillverkades långt innan reservdelsstatistiken blev digital.
Vad är lamellglas?
Lamellglas är ett vardagsnamn för laminerat glas. Det består av två glasskivor med en tålig mellanfilm emellan. Går glaset sönder sitter bitarna kvar på filmen, så rutan håller ihop och splitter flyger inte omkring. Många äldre bilar av det här slaget har laminerat glas inte bara i vindrutan utan även i sido- och bakrutor, och det är just det glaset vi tillverkar efter mått.
Vilka bilar handlar det om?
Främst äldre bilar, där originalglas är svårt eller omöjligt att få tag på:
Amerikanska bilar, jänkare, från femtiotalets chromeprydda kryssare till sjuttiotalets muskelbilar.
Veteranbilar av olika slag, europeiska och andra.
Specialbyggen och renoveringsprojekt, där glaset behöver anpassas.
Äldre fordon i allmänhet, där standardglas inte längre finns.
Har du en bil som du inte ser nämnd här, hör av dig. Det går ofta att hitta en lösning, och vi berättar ärligt om det inte går.
Vilka rutor kan vi tillverka?
Vi tillverkar måttskurna rutor i laminerat glas till hela bilen:
Vindrutor och frontrutor.
Sidorutor, i de fall bilen har laminerat glas där.
Bakrutor.
Delade vindrutor, som förekommer på vissa äldre modeller.
Rutor med tonat band eller helt tonat glas, som många äldre amerikanska bilar hade från fabrik.
Så beställer du måttskuret glas
Det viktigaste är att vi får rätt form och rätt mått. Det finns flera sätt att göra det.
1. Skicka mall eller gammal ruta. Den bästa mallen är ofta den gamla rutan, även om den
är trasig. Är den helt krossad kan en bild eller en mall tillverkad av kartong eller plast också fungera.
2. Berätta om bilen. Märke, modell, årsmodell och karosstyp. Berätta också vilken ruta
det gäller. Gärna bilder på rutan och falsen där den sitter.
3. Vi bedömer och föreslår lösning. Vi går igenom form, böjning och glastyp, och
berättar vad som är möjligt.
4. Du får offert. Tydligt och utan överraskningar.
5. Vi tillverkar glaset efter mallen och mått, och du får det levererat eller kan hämta det.
Böjda rutor och exakta former
Äldre bilar har ofta kraftigt böjda rutor, och det gäller inte bara vindrutan. Även sido- och bakrutor kan ha former som skiljer sig från dagens standarder. Det ställer krav på mallen, på tillverkningen och på hur glaset passar i falsen. Därför är det extra viktigt att utgå från originalet så långt det går.
Fälsen, listerna och monteringen
Ett nytt glas passar bäst i en fals som är i gott skick. Äldre bilar kan ha rost eller skador kring ruteöppningen, och det är bra att åtgärda innan det nya glaset sätts i. Tätningslister och gummilister är en annan detalj som ofta behöver bytas.
Regler och besiktning
Glas i bilar omfattas av regler, särskilt när det gäller vindrutor och sikt. Vad som gäller beror på fordonets typ, ålder och användning, och reglerna kan ändras. Kontrollera vad som gäller för din bil, till exempel hos Transportstyrelsen eller din besiktningsstation, innan du beställer.
Vad påverkar priset?
Storlek och form. Större och mer böjda glas kostar mer.
Vilken ruta det gäller. Vindruta, sidoruta eller bakruta.
Glastyp. Laminerat, tonat eller annan specialtillverkning.
Mallen. En tydlig mall ger säkrare resultat.
Antal. Enstaka rutor och serier kan prissättas olika.
Leverans. Emballering och frakt av glas kräver omsorg.
Vi ger en offert innan vi sätter igång.
Varför laminerat glas?
Det håller ihop vid skada, vilket ger ökad säkerhet.
Det dämpar ljud, vilket kan göra en veteranbil lite trevligare att åka i.
Det släpper igenom mindre UV-strålning än enkelt glas, vilket kan skona inredningen.
Det ser rätt ut. Rutorna ska se ut som de hör hemma.
För verkstäder, restauratörer och klubbar
Är du verkstad, restauratör eller medlem i en bilklubb och behöver glas till ett projekt eller flera bilar? Hör av dig. Vi kan prata om upplägg och hur vi bäst hjälper dig.
Så går det till
1. Du hör av dig och berättar om bilen och vilken ruta det gäller, gärna med bilder.
2. Vi går igenom mall och mått och bedömer vad som går att tillverka.
3. Du får en tydlig offert.
4. Vi tillverkar glaset och levererar eller ordnar hämtning.
Vanliga frågor om bilglas till jänkare och veteranbilar
Kan ni tillverka glas till min bil om det inte finns att köpa?
Ofta ja, om vi har en mall eller ett original att utgå från. Berätta om bilen så tittar vi på det.
Gör ni även sido- och bakrutor?
Ja, vi tillverkar måttskurna rutor i laminerat glas till hela bilen.
Måste jag ha den gamla rutan?
Det är oftast det enklaste, men inte alltid ett krav. Finns den inte kan en mall, mått och bilder också fungera.
Gör ni böjda rutor?
Kan ni montera glaset?
Hur lång tid tar det?
Specialtillverkat glas tar längre tid än standardglas.
Kan ni skicka glaset?
Behöver glaset vara godkänt för besiktning?
Det beror på bilen och reglerna. Kontrollera vad som gäller.
Dags att få syn på vägen igen?
Berätta om bilen och vilken ruta det gäller så tittar vi på vad vi kan göra.